Tercerización y Tercerización Logística
El concepto “tercerización” es cada vez mas mencionado en los círculos logísticos y empresariales peruanos, este concepto que hasta hace poco era poco entendido y muy criticado forma parte ahora de las “mejores prácticas” empresariales peruanas. La definición de este vocablo es: “Adquisición sistemática, total o parcial, mediante proveedores externos, de ciertos bienes o servicios necesarios para el funcionamiento operativo de una empresa, siempre que hayan sido previamente producidos por la propia empresa o esta se halle en condiciones de hacerlo, y se trate de bienes o servicios vinculados a su actividad”.
Hasta hace un tiempo la tercerización era considerada como un medio para
reducir los costos; sin embargo en los últimos años ha quedado en evidencia
que resulta ser una herramienta útil para el crecimiento de las empresas por
razones tales como:
• Económico: Reducción y/o control del gasto de operación.
• Estrategia: Concentración de los negocios y disposición más apropiada
de los fondos de capital debido a la reducción o no uso de los mismos
en funciones no relacionadas con su misión básica o actividad especifica
(“core competence”), con el objeto de obtener así un mejor resultadointegral.
• Financiero: Acceso al dinero efectivo. Se puede incluir la transferencia
de los activos del cliente al proveedor.
• Manejo más fácil de las funciones difíciles o que están fuera de control.
• Capacidad: Disposición de personal altamente capacitado.
• Mayor eficiencia
Todo esto permite a la empresa enfocarse ampliamente en asuntos
empresariales, tener acceso a capacidades y materiales de clase mundial,
acelerar los beneficios de la reingeniería, compartir riesgos y destinar recursos
para otros propósitos.
Dentro de este contexto, los procesos logísticos son actividades que
habitualmente son objeto de tercerización y que comúnmente se denominan
tercerización logística.
El sector logístico en el Perú se encuentra en constante desarrollo y ha
evolucionado desde su concepción como función de transporte y distribución
hasta una función mas amplia que abarca la cadena de producción y
abastecimiento.
El alcance de un operador logístico depende del cliente que contrata los
servicios debido a que de acuerdo con las actividades a subcontratar se
coloca el límite de las operaciones a ser entregadas al operador. Sin
embargo el operador puede sugerir otras actividades que él puede asumir,
tales como facturación de la mercancía que se va a entregar y el recaudo
de la misma.
La presión del mercado hacia los operadores logísticos se dirige hacia los
aspectos de mejora continua sobre su desempeño, mayor gama de
servicios y mayor valor agregado. Estas exigencias implican una importante
inversión en infraestructura y tecnología.
Para el caso peruano, aunque los porcentajes de tercerización a través de
operadores logísticos aún están muy por debajo de los niveles que se
manejan en Europa y Norteamérica, estos porcentajes se han incrementado
en los últimos años y debieran seguir esta tendencia gracias al
profesionalismo con que los operadores logísticos que trabajan en el Perú
están manejando las operaciones hoy en día.
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